中文
Yn moderne yngenieursbou is baggerjen in ûnmisbere ferbining, benammen op it mêd fan sivile technyk en miljeubehear. As in fleksibel transportmiddel,driuwende slangspilet in wichtige rol yn baggerprojekten fanwegen syn maklike ynstallaasje enmobiliteit.
Wurkprinsipe fan driuwende slang foar materiaalferfier
Tidens baggerwurk ferbine driuwende slangen it baggerskip mei it punt dêr't de modder ôffierd wurdt (lykas in materiaalôfhannelingsstasjon oan wâl of in transportskip). De driuwende slang kin syn posysje oanpasse mei de beweging fan wetterstream of skippen, wêrtroch't de ynfloed op skippen en bestjoeringsapparatuer ferminderet en de kontinuïteit fan materiaaltransport behâlden wurdt. CDSR-driuwende slang kin him oanpasse oan ferskate wetteromjouwings en wurkomstannichheden.
Krityske snelheid
De krityske snelheid is de optimale snelheid dy't derfoar soargje kin dat fêste dieltsjes net delslaan en tefolle enerzjyferlies foarkomme as it materiaal yn 'e piiplieding streamt. As de floeistofsnelheid leger is as de krityske snelheid, sille fêste dieltsjes yn 'e modder delslaan, wêrtroch't de piiplieding blokkearre wurdt. As de floeistofsnelheid heger is as de krityske snelheid, sil de slijtage fan 'e piiplieding en it enerzjyferbrûk tanimme.
Pipeline-resistinsje
Piipliedingsresistinsje ferwiist nei de resistinsje dy't men tsjinkomt by it ferfieren fan floeistoffen (lykas modder) yn pipelines. Dizze resistinsje beynfloedet de streamsnelheid fan 'e floeistof en de druk. Hjirûnder binne ferskate wichtige faktoaren dy't de resistinsje fan 'e pipeline beynfloedzje:
Piipliedinglingte: Hoe langer de piip, hoe grutter it wriuwinggebiet tusken de floeistof en de piipwand, sadat de wjerstân grutter is.
Piipliedingdiameter: Hoe grutter de piipdiameter, hoe lytser it relative kontaktgebiet tusken de floeistof en de piipwand,wat resulteart yn minder wriuwingsweerstand.
Piipliedingmaterialen: De glêdens fan it oerflak fan pipen fan ferskate materialen is oars. Glêde pipen produsearje minder wjerstân as rûge.
Oantal dieltsjes yn 'e piiplieding: Hoe mear dieltsjes der yn 'e modder binne, hoe mear dieltsjes ynteraksje hawwe en botsje mei de piipliedingwand, wat resulteart yn ferhege wjerstân.
Obstakels yn pipelines: lykas elbows, kleppen, ensfh., dizze komponinten sille feroarsaakje dat de rjochting fan 'e floeistofstream feroaret of dat de lokale streamsnelheid tanimt, wêrtroch't de wriuwing en wjerstân tanimt.
Problemen mei slijtage
By lang gebrûk sille baggerpipelines ferskate slijtageproblemen hawwe fanwegen de bysûnderheden fan har wurkomjouwing. Dizze slijtage kin benammen wurde ferdield yn: meganyske slijtage of eroazje, en gemyske korrosje:
Mechanyske slijtage of eroazje: Dit wurdt feroarsake troch de wriuwing en ynfloed fan fêste dieltsjes (lykas sân, grint, modder, ensfh.) dy't yn 'e piiplieding streame op 'e binnenwand fan 'e piiplieding. Mei de tiid sil dit trochgeande fysike effekt liede ta it stadige ferlies fan materiaal op 'e binnenwand fan 'e piiplieding, foaral yn gebieten mei hegere streamsnelheden lykas elbogen en diameterreduksjes, dêr't de slijtage earnstiger sil wêze.
Gemyske korrosje: Tidens gebrûk kinne baggerpipelines yn kontakt komme mei guon korrosive materialen. Dizze gemikaliën reagearje gemysk mei it pipelinesmateriaal, wêrtroch't strukturele skea en prestaasjefermindering fan it pipelinesmateriaal ûntsteane. Gemyske korrosje is meastentiids in stadich proses, mar as it oer in lange perioade ophoopt, kin it ek in serieuze ynfloed hawwe op 'e yntegriteit en libbensdoer fan 'e pipelines.
Datum: 03 juny 2024