De ûnderseeboat slang snaren hawwe ferskillende konfiguraasje typen lykas Steel 's', Lazy 's', en Chinese Lantern.De konfiguraasje wurdt foarme troch it tafoegjen fan buoyancy blokken oan de ûnderseeboat slangen, Sineeske Lantern is de benammen tapast konfiguraasje type.Yn in CALM-systeem wurdt de ienpuntige oanlisboei fêstmakke op 'e seeboaiem mei 4-8 ankerkettingen.D'r is in draaiskiif en in draaiende sealing joint op 'e boei.De draaiskiif fan de oalje-opslachbarge en de ienpuntsboei binne ferbûn troch in tried of stielen earm, dy't 360 graden draaid wurde kin, lykas in waarkraan, om it mei de minste krêft yn 'e posysje te hâlden.Yn tsjinst komt de rûge oalje yn 'e boei troch driuwende slangstringen fan' e oaljeopslachbarge of de oaljetanker, dan komt troch de rotearjende sealgewricht op ien punt yn 'e ûnderseeboat-slangstringen en ûnderseeboatliedingen, en berikt úteinlik wharf-oaljeopslach.

De bekleding fan 'e oaljesûch- en ôffierslangen is fan in elastomeer en stof geskikt foar trochgeande operaasje mei in streamsnelheid fan 21 meter / sekonde.As snelheden boppe dizze wearden nedich binne, moatte se wurde oantsjutte troch de keaper.De bleatstelde ynterne en eksterne oerflakken fan 'e einfittings en flenzen (ynklusyf flangegesichten) wurde beskerme troch hytdip galvanisaasje yn oerienstimming mei EN ISO 1461, tsjin' e korrosje feroarsake troch seewetter, sâltmist en oerdrachtmedium.

Op grûn fan de design sintra leit yn Hamburg, Houston en Singapore, CDSR is by steat om te foarsjen kliïnten mei konfiguraasje ûndersyk, engineering skema ûndersyk, slang type seleksje, basis design, detaillearre design, ynstallaasje design en oare tsjinsten foar ûnderseeboat slang snaren.