中文
De "Chang Shi 19" is in selsridende snijder-zuiger mei in kapasiteit fan 2.000 m³/oere, boud troch deChangjiangWwetterweiEyngenieurswesenBin ankerboerd om de komplekse wetterwei-omjouwing yn 'e midden- en ûnderrin fan 'e Jangtse-rivier en de bopperin fan it reservoirgebiet oan te kinnen. It skip is 130 meter lang, 25,9 meter breed, 5,8 meter djipgong, en hat in maksimale baggerdjipte fan 28 meter. It is foarsjoen fan in middelgrutte stielen heiningkarre en in ankerstangsysteem, en is in wichtige krêft ynSina's binnenlânske rivierbaggerprojekten. It wurdt benammen brûkt foar ûnderhâld fan wetterwegen en needbaggertaken yn it trajekt fan Wuhan nei Anqing.
CDSR-baggerslang spile in wichtige rol yn 'e effisjinte wurking fan "Chang Shi 19".DeJangtze-rivierwetterwei hat in hege sedimintynhâld en hege dieltsjehurdens. Tradisjonele slangen binne gefoelich foar slijtage en hawwe in koarte libbensdoer by lange termyn operaasjes mei hege yntensiteit,serieuze ynfloed op 'e kontinuïteit en kosten-effektiviteit fan operaasjes. CDSR-pânsere slanghat poerbêste wearbestindigens en ympaktresistinsje troch syn ynboude wearbestindige stielen ring, dy't effektyf de slijtage fan 'e piipwand kin wjerstean tidens it transportproses fan it medium, wêrtroch't de libbensdoer fan 'e slang sterk ferlingd wurdt. DeCDSR driuwende slangek poerbêste oanpassingsfermogen sjen litten yn 'e operaasjes fan' e"Chang Shi 19"De CDSR driuwende slang hat in breed wurktemperatuerberik en kin stabyl wurkje tusken -20°C en 50°C. It is by steat om wetter, seewetter en ferskate komplekse media te ferfieren lykas mingsels fan slyk, klaai en sân. De trochgeande ûntwikkeling fan driuwende slangtechnology stelt it yn steat om mear funksjonele modules te yntegrearjen, stabile en effisjinte transportmooglikheden te maksimalisearjen, en sa in ûnôfhinklik driuwend pipelinesysteem te foarmjen dat direkt ferbûn is mei de achtersteven fan 'e bagger. Dit ferbetteret net allinich de effisjinsje fan pipelinetransport sterk en ferlingt de duorsume operaasjetiid, mar ferminderet ek de ûnderhâldskosten signifikant, wêrtroch't in betroubere garânsje wurdt levere foar de lange termyn, hege-yntinsiteit baggertaken fan"Chang Shi 19"yn 'eJangtze-rivierwetterwei.
It strukturele ûntwerp fan 'e CDSR-baggerslang optimalisearret de effisjinsje fan materiaalôfhanneling en ferminderet sedimintferlies feroarsake troch morsen. Dit ferbetteret de laadeffisjinsje wylst wetterfersteuring minimalisearre wurdt, en foldocht oan 'e easken fan 'e ekologyske beskerming fan 'e Yangtze-rivier. Sûnt de ynfiering hat "Chang Shi 19" in protte kearen in wichtige rol spile yn it ûnderhâld fan wetterwegen mei syn avansearre apparatuerkonfiguraasje en stabile stipe fan CDSR-baggerslang, wêrtroch't de navigaasjekapasiteit en feiligens fan 'e wetterwei ferbettere wurde.
Wylst de oanlis fan 'e Gouden Wetterwei fan 'e Jangtze-rivier foarútgiet, sil CDSR trochgean mei stypjenSina's binnenlânske en kustbaggerprojekten mei heechweardige baggerprodukten, dy't helpe om de win-win-doelen fan duorsume ûntwikkeling en ekologyske beskerming foar de wetterwei te berikken.
Datum: 21 jannewaris 2026