中文
Skip-nei-skip (STS) oaljeslangen binne fleksibele snaren spesifyk ûntworpen foar maritime toerdrages. Se wurde brûkt om oalje of oare floeibere produkten oer te bringen tusken twa skippen dy't neist elkoar foar anker lizze. Dizze slangen binne typysk makke fan oaljebestindich rubber en fersterkjende materialen mei hege sterkte, wêrtroch't se hege druk, dynamyske lesten en rûge omjouwings kinne wjerstean tidens offshore-operaasjes, wêrtroch feilich en betrouber ferfier garandearre wurdt.
As profesjonele fabrikant fan slangen foar it oerdragen fan floeistoffen oan marines hat CDSR in djip begryp fan 'e werklike omstannichheden en produkteasken fan offshore-operaasjes, en hat spesjaal CDSR skip-nei-skip (STS) slangen ûntworpen en produsearre dy't foldogge oan strange marine noarmen. Dit produkt foldocht net allinich oan ynternasjonale noarmen, mar toant ek poerbêste feiligens en duorsumens yn werklike operaasje.
Untwerpkonsept: mei feiligens fan maritime operaasjes as kearn
CDSR begrypt dat de STS-operaasjeomjouwing kompleks en hieltyd feroarjend is - relative beweging fan skippen, feroaringen yn seestân, fluktuaasjes yn floeistofdruk, en risiko's fan rûge behanneling stelle allegear ekstreem hege easken oan slangen. Dêrom draait de ûntwerpfilosofy fan CDSR skip-oan-skip slangen altyd om ien kearnprinsipe: it garandearjen fan feiligens by offshore operaasjes.
Spesifyk wurdt dit wjerspegele yn 'e folgjende twa wichtige ûntwerpfunksjes:
(1) Swier ûntwerp - fiif kear of mear feiligensfaktor
CDSR STS-slangen hawwe in swier struktureel ûntwerp mei in feiligensfaktor foar drukweerstand dy't fiif kear de wurkdruk is. Dit betsjut dat yn werklike operaasje, sels as der in hommelse drukskok of tafallige oerlêst is, de slang noch altyd syn strukturele yntegriteit behâlde kin, wêrtroch it risiko op barsten of lekkage sterk ferminderet, en miljeu-ûngemakken en persoanlik letsel effektyf foarkomme.
(2) Gjin permaninte deformaasje - foardielen fan spiraalfoarmige triedstruktuer
Tradisjonele slangen lije faak oan permaninte deformaasje nei't se bleatsteld binne oan rûge bûging of fakuümynstoarting. De CDSR-slang brûkt in spiraalfoarmige stielen triedstruktuer, dy't foarkomt dat it permaninte deformaasje ûndergiet, sels as it ûnderwurpen is oan swiere bûging of fakuüm tidens operaasje. Dizze funksje ferlingt de libbensdoer fan 'e slang signifikant en ferbetteret de operasjonele betrouberens.
Produktspesifikaasjes en seleksje
CDSR biedt in ferskaat oan spesifikaasjes om te foldwaan oan 'e behoeften fan ferskate wurkomstannichheden:
Lingte:Standert beskikbere lingtes binne 9.1m, 10m, 10.7m en 11.8m, en oanpaste lingtes oant 12m binne ek beskikber op fersyk.
Mediakompatibiliteit:Geskikt foar it ferfier fan floeibere petroleumprodukten mei in aromaatynhâld fan net mear as 60%, en dekt de measte operaasjescenario's foar rau oalje en raffinearre oalje.
Flensbeoardieling:Standertkonfiguraasje is ANSI B 16.5 Klasse 150, mar Klasse 300-flenzen binne ek op oanfraach beskikber om te foldwaan oan hegere drukeasken.
Flensgesichtstype:De standert is in flak oerflak, mar in ferhege oerflak kin ek op fersyk levere wurde om te soargjen foar ôfslutingskompatibiliteit mei marine manifoldsystemen.
Foldocht oan ynternasjonale noarmen en feilichheidsregeljouwing
It ûntwerp en de fabrikaazje fan CDSR skip-oan-skip slangen folgje strikt de relevante rjochtlinen fan 'e Ynternasjonale Maritime Organisaasje (IMO) en foldogge oan 'e easken fan OCIMF (Ynternasjonaal Maritiem Forum fan Oaljebedriuwen) en EN 1765 noarmen. It slangein is foarsjoen fan in heech-effisjinte ôfsluting om gjin lekkage tidens transport te garandearjen en om elektryske kontinuïteit (kontinu of ûnderbrutsen) te stypjen as nedich om it risiko fan statyske opbou te foarkommen.
Stipe fan operaasjes en personielsfeiligens
Neist de hege betrouberens fan it produkt sels, beklammet CDSR ek dat slangen mar ien ûnderdiel binne fan feilige operaasje fan STS. Yn 'e werklike operaasje is it needsaaklik om slangbehannelingsapparatuer te brûken (lykas kranen, lieren, spanningsmonitoringsystemen), miljeubeskermingsmaatregels en spesjaal oplaat personiel.om feilige operaasje te garandearjen.
Datum: 27 maaie 2026