中文
In single point mooring (SPM) is in boei/pier dy't op see fêstmakke is om floeibere lading te behanneljen, lykas petroleumprodukten foar tankers. Single point mooring legt de tanker oan in oanmearpunt troch de boech, wêrtroch't er frij om dat punt hinne kin swaaie, wêrtroch't de krêften dy't troch wyn, weagen en streamingen generearre wurde minimalisearre wurde. SPM wurdt benammen brûkt yn gebieten sûnder tawijde foarsjennings foar it behanneljen fan floeibere lading. Dizze single point mooring (SPM) foarsjennings binne lizzend...milenfuort fan foarsjennings oan lân, ferbineingûnderseeske oaljepipelines, en kinne skippen mei grutte kapasiteit lykas VLCC oanlizze.
CDSRoaljeslangenwurde in soad brûkt yn in SPM-systeem. It SPM-systeem omfettet in oanlissysteem foar boordankers (CALM), in oanlissysteem foar ien ankerpoat (SALM) en in oanlissysteem foar toertsjes.
Bovenleiding Ankerpoot Mooring System (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), ek wol bekend as Single Buoy Mooring (SBM), is in dynamyske laad- en losboei dy't brûkt wurdt as in oanmearpunt foar oaljetankers en as in ferbining tusken it pipeline-ein (PLEM) en de shuttletanker. Se wurde faak brûkt yn ûndjip en djip wetter om rûge oalje en petroleumbyprodukten te ferfieren fan oaljefjilden of raffinaazjes.
CALM is de ierste foarm fan ienpunts oanmearsysteem, dat de oanmearlast sterk ferminderet, en it buffert de ynfloed fan wyn en weagen op it systeem, wat ek ien fan 'e wichtichste skaaimerken is fan ienpunts oanmearsysteem. It wichtichste foardiel fan CALM is dat it ienfâldich is fan struktuer, maklik te produsearjen en te ynstallearjen.
Ien ankerpoat oanmearsysteem (SALM)
SALM is hiel oars as tradisjoneel ienpunts oanmearjen.De oanmearboei is mei in ankerpoat oan 'e seeboaiem fêstmakkeen ferbûn mei de basis troch in inkele keatling of piipstring, en de floeistof wurdt fan 'e basis op' e seeboaiem direkt nei it skip ferfierd fia slangen, of nei it skip ferfierd troch in draaiende ferbining troch de basis. Dit oanmearapparaat is geskikt foar sawol ûndjippe wettergebieten as djippe wettergebieten. As it brûkt wurdt yn djip wetter, moat it ûnderste ein fan 'e ankerketting ferbûn wurde mei in seksje fan 'e riser mei in oaljepipeline deryn, de boppekant fan' e riser is skarniere mei de ankerketting, de ûnderkant fan 'e riser is skarniere oan' e seeboaiembasis, en de riser kin 360 ° bewege.
Turret oanmearsysteem
It toer-oanmearsysteem bestiet út in fêste toerkolom dy't troch in ynterne of eksterne skipstruktuer hâlden wurdt fia in lagerarrangement. De toerkolom is oan 'e seeboaiem befeilige troch (boppelieding) ankerpoaten dy't helpe om it skip binnen in ûntwerpútstaplimyt te hâlden. Dit soarget foar de feilige wurking fan it ûnderseeske floeistofoerdracht- of risersysteem fan 'e seeboaiem nei de toer. Yn ferliking mei in protte oare oanmearmetoaden biedt it toer-oanmearsysteem de folgjende foardielen: (1) ienfâldige struktuer; (2) Minder beynfloede troch wyn en weagen, geskikt foar rûge seeomstannichheden; (3) geskikt foar seegebieten mei ferskate wetterdjipten; (4) It komtmei derappe ûntbining enopnijferbiningfunksje, wat handich is foar ûnderhâld.
Datum: 03 april 2023